




1) 检查影响浇口速度的因素:冲头速度,冲头大小,比压,浇口尺寸,尽可能降低浇口速度或调整浇口走向,以较小角度接触到型腔表面,避免接触角接近180度,以减少对型腔的冲蚀,避免冲击型芯。降低充填时间,以缩小热冲击的窗口。
2) 调整模具冷却流道,---是热节点及型芯易粘模处,---时增加点冷却器。在粘模部位增加二次喷涂或镶入高导热模具材料,以降低粘模部位的模温,达到模温稳定均衡。
在可预见的将来,对各类脱模剂的开发研究仍然。压铸件成型表面与模具表面之间有相当大的接触压力,压铸时铸件受到三向非均匀分布的压应力,因此喷涂脱模剂结成的润滑膜易破,高温也使润滑膜产生化学变化。成型过程中二次挤压会有少量新的金属表面出现,新的表面物理化学性能与原先的金属表面不同,也没有润滑剂保护,易与模具粘着,使模具磨损。同时铸件内部变形不均匀分布所产生的附加应力和残余应力,也增加了取件的难度,直至粘模。
对于模具来说,由于压铸工艺和模具温度场的变化,成形过程是一种间断的非稳定的摩擦,且模具不同部位各不相同。在此状态下的润滑机理不能用普通物理学中的库仑摩擦定理进行分析与描述。---曾先后提出机械—分子摩擦理论,黏着—梨沟摩擦理论,边界摩擦,混合摩擦,弹性黏流摩擦理论等,同时研究了各种复杂化学成分的润滑剂。
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